昨晚卡住的程序漏洞，萬鑫興早上刷牙的時候突然想通了。4月7日一大早，他就來到辦公室。工位前，“嗒嗒”的鍵盤敲擊聲急促而有力。隨著屏幕上的代碼一行行往下跳，萬鑫興一天的工作開始了。
萬鑫興，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川車站技術信息統計科助理工程師。工作7年多來，他扎根一線，大膽創新，躬耕鐵路科技創新領域，以奮斗為筆，書寫出絢麗多彩的青春答卷。
扎根站場 仰望星空
1992年出生于甘肅省靖遠縣一個小鄉村的萬鑫興，2017年7月從蘭州交通大學交通運輸專業畢業，自此與鐵路結下了不解之緣。
和其他新入職的大學畢業生相比，萬鑫興不擅社交，不理會身邊瑣事。他戴著一副黑框眼鏡、略顯消瘦，初來乍到就鋒芒初露。
“看看萬工，又沉迷于自己的世界里啦！”后來，隨著逐漸熟悉，同事們理解了他特立獨行背后的原因。
車站職工總是驚詫于萬鑫興隨時蹦出的奇思妙想。比如，他想造一個連結員的手鉤版“瑞士軍刀”，在手鉤鉤身上增加刻度，并改裝手鉤頭為剪切頭，以滿足現場測量車鉤和剪切鐵絲等需求。他想設計出一套調車雷達測距或者激光測距工具，還想制造調車作業智能聲光報警器……
這樣的想法有很多，車站職工驚詫了一次又一次。但細細一品，萬鑫興的想法巧妙，且符合現場作業需求。大家對這個個頭不高、不善言辭的年輕人刮目相看。
萬鑫興真正成為全站矚目的明星，源于密接式車鉤遙控電動提鉤機的發明創造。
一次偶然的機會，萬鑫興看到連結員進行25T型客車提鉤作業——兩名職工鉆進狹窄的車體連接處處理“死鉤”，使出全身力氣、費了好長時間才勉強提開車鉤。注重觀察、善于琢磨的他突然在腦海中閃過一個念頭：為何不能設計出一款既能提高作業效率，又能保障現場作業安全的提鉤設備呢？
“認準了就干，干出結果給大家看。”在接下來的兩個月里，萬鑫興頻繁進出客車庫，一遍遍測量車鉤的各個角度，反復分析提鉤過程中車鉤的受力變化情況，并將測量出的數據通過應用軟件對提鉤全過程進行推演、模擬和優化計算。“普通人的手腕握力是30多公斤，分離車鉤只需要1000牛的提鉤力即可。”萬鑫興的心里有譜了。
創新就藏在現場。經過17次現場調研和6次改版，萬鑫興終于成功研制出一款操作簡單、安全便捷的提鉤工具——密接式車鉤遙控電動提鉤機。這款提鉤機在現場使用后，效果立竿見影，從“兩個人使出吃奶的勁”變為“一個人輕輕一按”，作業效率大大提升。2019年，密接式車鉤遙控電動提鉤機項目被授予“全國鐵路青年科技創新獎”，獲得了國家實用新型專利，并在全路推廣應用。
首戰告捷，讓實現夢想有了抓手。喜訊傳來的那天晚上，萬鑫興一個人跑到銀川覽山公園，坐在“星星的故鄉”石階上。看著滿天的星光，他的耳畔響起了連結員減負后的爽朗笑聲，內心感受到了從未有過的充實。
追星廿載 成就夢想
從仰望明星，到成為明星，萬鑫興用了20多年時間。
萬鑫興心中的明星是詹天佑，這個被譽為“中國鐵路之父”的人。
2004年，萬鑫興在課本上讀到了詹天佑和京張鐵路的故事。“一切依賴于奮不顧身的努力。”詹天佑當年建設京張鐵路的鏗鏘誓言，變成了一粒種子，埋在了12歲少年的心里。
多年后，萬鑫興來到北京，登上了第十七屆詹天佑鐵道科學技術獎的領獎臺，獲得了鐵路科技殿堂至高無上的榮譽。
“物有甘苦，嘗之者識；道有夷險，履之者知。”這些年，萬鑫興一路走來，十分不易。
就拿鐵路貨運裝備優化改進項目來說，可謂十年磨一劍。
時間回溯到2014年，正在蘭州交通大學讀大二的萬鑫興將研究方向投向鐵路貨運裝備的優化上，在鐵路調車輔助設備、鐵路車站立體調車系統的領域進行研究并取得了2項實用新型專利，這也是他眼中的鐵路貨運裝備優化方案的1.0版本。
畢業后，萬鑫興來到銀川站工作，隨著多個一線崗位的學習鍛煉和鐵路專業知識的積累，他認識到了“象牙塔”里的局限，開始向鐵路貨運裝備優化方案的2.0版本發起沖鋒。
為實現項目中“智能調車”“智能鐵公變裝”“智能平面橫移”三大核心技術的突破，萬鑫興買來人工智能、機器人編程等專業書籍，如饑似渴地學習智能模型搭建的各種實例，刻苦鉆研神經網絡模型的建立、圖像識別的應用等最前沿的專業知識，變身“碼農”，整日遨游在海量數據中。
研發進度常常“卡殼”，傳感器反饋不準確，這讓原本就寡言少語的萬鑫興徹底變成了“悶葫蘆”，不和任何人說話，一心撲在攻關上。
功夫不負有心人。一次次失敗，再一次次奮起，經過近一年的艱難攻關，輪軌關系的空間立體幾何問題得到解決，從接觸網智能安全獲取電能的方案漸漸趨于成熟……當形象直觀的貨運裝備優化方案仿真演示流暢出現在電腦屏幕上時，萬鑫興如釋重負。
這個自主設計、具有時代前瞻性的2.0版本，前后耗時整整10年。熟悉他的人知道，這是萬鑫興用青春和熱血拼出來的。
奮斗青春，碩果滿枝。從2017年參加工作到現在，短短的7年多，萬鑫興一路攀登、一路生花。他參與研發的鐵鞋機器人、智能安檢配套篩選傳送機、“向陽花”智能機器人等9個項目先后獲得了國家實用新型專利，《基于運輸時效性的技術站車流組織優化方法研究》入選鐵路重大科技創新成果。憑借《“天窗點”外施工維修提示系統》《鐵路機器人及其配套系統》等項目，他連續四年獲評“全國鐵路青年科技創新獎”。
創新種子 破土生長
萬鑫興有個習慣，每天早上進工作室的時候，總要和立在門口的兩臺淘汰的“向陽花”智能機器人“說”上幾句話。這是一種儀式，更是一種激勵、一種感恩。“我慶幸自己趕上了好時代。”萬鑫興由衷地說。
參加工作7年多來，萬鑫興體驗到奮斗的快樂，也收獲著溫暖的感動，火車頭獎章、鐵路青年五四獎章、全國鐵路青年崗位能手、蘭州局集團公司優秀技能人才、“感動蘭鐵·2023年度人物”等諸多榮譽集于一身。
人才強路，關愛相隨。近年來，蘭州局集團公司加速落地產業工人隊伍建設改革的政策舉措，一體推進創新發展、人才培養，選樹萬鑫興為優秀技能人才，充分發揮人才高地和人才平臺的輻射帶動作用，為他量身打造創新基地，從創新課題立項、技術力量配備、創新資金投入等方面給予保障和支撐。
2020年10月，車站支持萬鑫興擺出“創新攤子”；2021年11月，“創新攤子”升級為車站“科創興路”青年工作室，并于2022年10月被命名為“全國鐵路青仝創新工作室”；今年3月，以萬鑫興為骨干力量的蘭州局集團公司科技創新基地亮相，這里的創新環境更優、創新功能更全，等待著萬鑫興在更高的平臺上盡情釋放青春的激情。
心懷熱愛和感恩，站得更高、看得更遠的萬鑫興給自己定下了一個“小目標”——實現創新傳承，為單位培養出一支創客團隊。
從“一枝獨秀”到“春色滿園”，創客團隊何以立身、何以發展？
萬鑫興不走尋常路，他深入現場“選種育苗”，以“小成本大改變”的運行邏輯吸引了10余名青年職工加入。
“我們團隊都是年輕人，像萬鑫興一樣，一個個朝氣蓬勃、活力無限。”青年職工沈濤，大學期間學的是計算機專業。萬鑫興邀請他一起研發客運分流引導機器人，分配他承擔最擅長的代碼編寫任務，兩人并肩作戰，一起加班、“頭腦風暴”，只用了半年時間，就成功研發出了客運分流引導機器人，語音識別準確率和解答問詢準確率高達98%。
眾人一條心，黃土變成金。萬鑫興帶領創新團隊深度融合現場需求，創新攻關，在5年多的時間里，先后開發出了“施工維修及接發列車智能提示系統”“容錯返獎激勵運用系統”“崗職精細化管理系統”等一批軟件程序，極大提升了車站的智能化管理水平。
弄潮兒向濤頭立。在新質生產力的新賽道上，萬鑫興接續奔跑，在“人工智能+”研發項目上向前向前再向前。正如他所言：“創新不是一場短跑，而是一場終身馬拉松。”
榜樣檔案
萬鑫興
中共黨員，銀川車站技術信息統計科助理工程師，銀川車站“科創興路”青年工作室帶頭人，曾獲詹天佑鐵道科學技術獎青年獎、火車頭獎章、全國鐵路青年崗位能手、鐵路青年五四獎章等榮譽。
采訪手記
星辰作伴 砥礪前行
初見萬鑫興時，他正蹲在工作室一角調試智能測力緊固設備，神情專注，全身心沉浸在自己的創新世界。幾天采訪下來，我們明顯感到這個被同事稱為“發明小能手”的年輕人，身上蘊含著無限的熱情與信心。
原以為萬鑫興是個理性、粗糙的“IT男”，這個刻板印象卻顛覆于一個看似平常的細節——每天早上經過創新工作室門口時，他都會像問候好友一般輕撫著那兩臺淘汰的“向陽花”智能機器人的骨架，和它們“說”上幾句話。一瞬間，我們猛然觸摸到了萬鑫興深藏于心底的柔軟，仿佛走進了他細膩、豐富的內心世界。
他搞起創新激情洋溢，渾身有股使不完的勁；他人前寡言少語，看似不擅長社交，卻引領和凝聚著創新團隊勇攀一座座創新高峰；他生活節儉、舍不得花錢，購買研發材料時卻又慷慨解囊……
采訪結束后，我們長久凝視著那些專利證書和獲獎證書陷入了沉思，在這個快節奏的時代，竟還有年輕人愿意花時間打磨精品。
想著想著，豁然開朗，列車的呼嘯聲，鍵盤的敲擊聲，最終匯成了萬鑫興癡迷創新的星辰大海。這就是新時代鐵路產業工人的精神底色和生動注腳。
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