“一束銀光，穿梭在煙雨江南。仆仆風(fēng)塵，千溝萬(wàn)壑成過(guò)往?！币磺蹲砻篮细！罚枥L了合福高鐵沿線的秀美風(fēng)光，也反映了這條高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后沿線百姓的喜悅心情。
2015年6月28日，合肥至福州高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，安徽皖南多地邁入高鐵時(shí)代，我國(guó)南北高速客運(yùn)專線再添新通道。十載光陰流轉(zhuǎn)，合福高鐵總計(jì)發(fā)送旅客超3億人次，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文旅深度融合、鄉(xiāng)村全面振興注入了不竭動(dòng)力。
托合福的“?！?，沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?/div>
合福高鐵深刻地改變了百姓的出行方式和生活方式，把城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村串聯(lián)在一起，人員、資金、物資快速流轉(zhuǎn)，新型城鎮(zhèn)帶、產(chǎn)業(yè)聚集帶、經(jīng)濟(jì)繁榮帶在沿線崛起，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)的最佳注腳。
這條高鐵開(kāi)通后，安徽境內(nèi)黃山、巢湖、銅陵、涇縣等多地邁入高鐵時(shí)代，皖南地區(qū)與長(zhǎng)三角中心城市的時(shí)空距離大幅縮短，帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，激活安徽潛在旅游市場(chǎng)。
合福高鐵和滬昆高鐵在江西上饒“十字交叉”，上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生，吸引了1100多家數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)落戶，形成數(shù)字文創(chuàng)、信息安全、數(shù)字醫(yī)療等六大產(chǎn)業(yè)集群。2024年，試驗(yàn)區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)營(yíng)收突破千億元大關(guān)，較10年前增長(zhǎng)超200倍，成為響當(dāng)當(dāng)?shù)摹敖鲾?shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極”。
合福高鐵猶如鋼鐵引擎，給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大動(dòng)力，一個(gè)個(gè)曾經(jīng)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小城被重新定義。安徽涇縣、無(wú)為市從“手無(wú)寸鐵”一步邁入“高鐵時(shí)代”，加速融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，企業(yè)物流成本大幅降低，運(yùn)輸效率顯著提高，吸引了眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)紛至沓來(lái)。如今，涇縣電機(jī)泵閥產(chǎn)業(yè)智能制造基地內(nèi)，集聚了66家電機(jī)泵閥制造企業(yè)，擁有“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”、三個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、10個(gè)省級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)；比亞迪投資200億的新能源動(dòng)力電池及配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶無(wú)為，安徽楚江高新電材有限公司追加在無(wú)為的投資，這兩大“鳳還巢”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，直接成為拉動(dòng)無(wú)為全市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要支柱。
素有福建省“建筑之鄉(xiāng)”美譽(yù)的福州閩清縣，曾因物流成本高、人才技術(shù)匱乏，導(dǎo)致建筑業(yè)產(chǎn)值低迷。在合福高鐵的助力下，閩清建筑業(yè)順利實(shí)現(xiàn)“突圍”：裝配式建筑技術(shù)順利引入、綠色建筑產(chǎn)業(yè)園拔地而起，建陶、電纜、家居等產(chǎn)業(yè)集群在高鐵經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)加速聚合。2021年，閩清成為福建全省首個(gè)建筑業(yè)產(chǎn)值破千億元的縣，隨后持續(xù)領(lǐng)跑，2024年產(chǎn)值攀升至1462億元，實(shí)現(xiàn)從“建筑之鄉(xiāng)”到“千億集群”的飛躍。
搭乘合福動(dòng)車，文旅融合融出新天地
高鐵“啟航”，打破安徽皖南山區(qū)的地理“桎梏”，讓徽州文化和旅游資源進(jìn)入更多人視野。黃山，這座“天下第一奇山”，從“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”到“全球游客紛至沓來(lái)”，高鐵用速度與效率，深刻改變了黃山市這座世界級(jí)旅游城市的時(shí)空觀。
十年來(lái)，黃山北站年發(fā)送旅客從開(kāi)通初期的約190萬(wàn)人次躍升至超500萬(wàn)人次，高鐵帶動(dòng)黃山市旅游收入年均大幅增長(zhǎng)。如今，黃山市年游客接待量超過(guò)9200萬(wàn)人次，比10年前增長(zhǎng)120%以上，旅游總花費(fèi)從十年前的354.4億元到現(xiàn)在超過(guò)840億元。
高鐵與旅游，有一種天然的默契。武夷山市發(fā)揮“雙世遺”的優(yōu)勢(shì)，將茶文化深度融入旅游產(chǎn)業(yè)中，有效提升旅游服務(wù)品質(zhì)、持續(xù)豐富旅游產(chǎn)品供給。
“武夷肉桂60箱發(fā)往廣州，茶餅、茶磚發(fā)往恰克圖……裝船嘍！”6月28日晚，大型山水實(shí)景演出——《印象大紅袍》再次開(kāi)演，重現(xiàn)中國(guó)茶沿著萬(wàn)里茶道香飄世界的盛景。
10年前，合福高鐵開(kāi)通伊始，來(lái)武夷山旅游的王龍濤入選印象大紅袍藝術(shù)團(tuán)，這一演就是10年?！队∠蟠蠹t袍》打破武夷山“白天登山、夜晚空城”的困境，游客平均停留時(shí)長(zhǎng)從兩天延至三天，催生茶宿、茶研學(xué)等新業(yè)態(tài)，武夷山旅游從“門票經(jīng)濟(jì)”變?yōu)椤叭蝮w驗(yàn)”。去年，武夷山旅游接待人數(shù)達(dá)3302萬(wàn)人次。在種植面積未變的情況下，茶葉全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值150億元，是2018年的7倍多。
“早在上莊看胡適故居，午登徽杭古道藍(lán)天凹，晚宿家朋鄉(xiāng)攝影小鎮(zhèn)?！边@條被合福高鐵串聯(lián)的“黃金旅游線路”，也是安徽績(jī)溪縣文旅“破圈”的生動(dòng)注腳。穿梭于白墻黛瓦的“鋼鐵游龍”，載著徽文化的千年底蘊(yùn)，駛向更廣闊的舞臺(tái)。10年來(lái)，該縣旅游綜合收入從29億元增至52.4億元。
合福高鐵的速度，助力江西旅游風(fēng)生水起。上饒承接并用好高鐵的“流量紅利”，引爆文旅市場(chǎng)的“核聚變”。2024年，上饒接待游客飆升至2.3億人次，是合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)當(dāng)年的一倍多；德興市與長(zhǎng)三角、京津冀實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，掙脫地理桎梏闊步前行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德興市2024年接待游客1240.56萬(wàn)人次，較2014年增長(zhǎng)727%，旅游綜合收入達(dá)77.6億元。
激活城鄉(xiāng)潛力，鄉(xiāng)村振興遇鐵更興
“合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10年來(lái)，婺源的人氣越來(lái)越旺，鄉(xiāng)親們的日子也越來(lái)越紅火！”江西婺源民宿厚塘莊園老板李先生說(shuō)。
李先生當(dāng)年在深圳賺到“第一桶金”后，回村開(kāi)辦了園林式民宿，離高鐵站只有5分鐘的車程。托合福高鐵的福，民宿生意越來(lái)越好，李先生聘用了不少附近村民，大家的日子更加紅火。
今年73歲的吳師傅有著雙重身份，他既是安徽涇縣黃村鎮(zhèn)平垣村的村民，又是當(dāng)?shù)仄皆鼐尘皡^(qū)的筏工?！皬那拔以诩曳N茶葉、青檀，全年賺5000多元。有了高鐵，村里發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，我在家門口干筏工，一個(gè)月就能掙到將近4000元呢?！?/div>
10年來(lái)，像吳師傅這樣在家門口就業(yè)的人，在平垣村越來(lái)越多。平垣村山清水秀，物產(chǎn)豐富。隨著合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這座位于皖南山區(qū)的小村莊，成為許多游客向往的“水墨桃花源”。村民也通過(guò)參與民宿經(jīng)營(yíng)、游船服務(wù)等，每戶年均收入增長(zhǎng)了3萬(wàn)多元。
10年前，合福高鐵大動(dòng)脈在萬(wàn)眾期盼中閃亮登場(chǎng)。10年后，這條黃金大通道已深度融入沿線肌理，成為撬動(dòng)鄉(xiāng)村巨變的強(qiáng)力支點(diǎn)，助力山村實(shí)現(xiàn)振興、擁抱繁華。
合福高鐵五府山站所在的廣信區(qū)48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)精心打造“蜜蜂谷”，把險(xiǎn)峰、飛瀑、竹海連綴成全域旅游畫卷，“風(fēng)景變現(xiàn)”成為鄉(xiāng)村振興的新支柱。每到采茶季，高鐵列車日均運(yùn)送近400名茶農(nóng)飛馳武夷山，63歲的茶農(nóng)吳世江細(xì)數(shù)變化：“以前去武夷山采茶要花100元錢包車轉(zhuǎn)3趟，現(xiàn)在合福高鐵只需要17分鐘，20天就能掙到三四千元！”
得益于合福高鐵、杭黃高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，歙縣到合肥、杭州的最快時(shí)間分別縮短至1小時(shí)17分鐘、1小時(shí)29分鐘。與此同時(shí)，歙縣非遺歙硯徽墨制作、魚燈制作的獨(dú)特魅力也吸引著年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。結(jié)束“北漂”的“95后”小汪，正是其中的代表之一。他回到家鄉(xiāng)守著爺爺?shù)睦鲜炙?，向天南海北的游客展示非遺魅力……
車輪滾滾，笛聲清越。過(guò)去10年，合福高鐵交出了令人滿意的時(shí)代答卷，融入16萬(wàn)公里長(zhǎng)的鋼鐵動(dòng)脈，共同托舉起流動(dòng)的中國(guó)；展望未來(lái)，隨著波瀾壯闊的中國(guó)高鐵事業(yè)，快速發(fā)展，合福高鐵將演繹更多、更精彩的故事！
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